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　　“两会”热议“一带一路”

　　在河北“两会”期间，借力国家“一带一路”战略加快产业走出去成为了河北代表、委员的热议话题。河北省政府研究室主任宋文新委员就给媒体提供了这样的数据，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，基础设施建设对钢铁需求的巨大拉动能力将在“一带一路”沿线得到释放。这可能是河北省需要抓住的最大机遇。

　　中国高铁成一带一路助推器

　　“一带一路”战略下的三大类高铁相关概念将受益，包括高铁基建、高铁车辆、高铁信息化和电气化。从历史数据来看，高铁建设中，负责总包和铁路建设的公司优先受益，成为整个高铁概念的优先受益大类。随着铁路建设的深入，高铁车辆的需求开始提升，相关上市公司乃至整体市场都将受到提振。

　　“一带一路”方案出台在即 钢铁走出去加快

　　超2/3省份有专项规划 重点省份进入具体项目细节推敲阶段，截至2月5日，已召开地方两会的28个省份中，超过2/3的省份都对“一带一路”进行了省内规划和推进，包括云南、宁夏、河北等重点省份的规划已经进入到具体项目和细节化推敲的阶段。河南、山东等省也在紧锣密鼓地筹备，将本省城市纳入规划。“一带一路”沿着沿线国家和地区商建自由贸易区，使中国与沿线国家合作更加紧密、往来更加便利、利益更加融合，这必将给中国企业“走出去”与中国经济进一步融入全球经济找到新的突破口与增长点。

　　钢铁“走出去”借力“一带一路”

　　整体来看，2015年钢材供过于求的现状难以好转、出口将略有降低、钢材价格仍将低位徘徊、钢厂盈利状况难言乐观，钢材市场将依然弱势运行”，但同时指出，“‘一带一路’、京津冀协同发展、长江经济带等国家重点战略将对钢材需求起到一定的拉动作用”。“一带一路”给钢铁带来了正能量，促进我国钢铁企业海外建厂，但钢铁企业缺乏资金的现状仍是企业“走出去”的难点。

　　电力钢铁欲唱“一带一路”战略主角

　　电力行业应充当“一带一路”战略主角。“电力比铁路、高铁更适合走出去，因为电力是必需品，而一个国家经济发展到一定阶段才对高铁有旺盛需求。”他说，“在海外做项目，要对接当地的国民经济发展需要，特别是有的国家目前发展水平可能相当于我们20年前的水平，有的领域在我们这边过剩但他们那边却属于中高端;有些国家资源丰富，但工业配套不够，凡是电力供应不足的国家，往往水泥厂、玻璃厂、铝加工厂的产能也不够，我们要整体规划走出去”。

　　“一带一路”带动铁路用钢将涨42%

　　随着“一带一路”进入国家顶层战略，钢铁的需求量有望被拉动。有机构预测称，2015年铁路建设用钢量或将大涨42%。2015年铁路建设用钢量将达到3000万吨，增幅42.85%。 另外，“丝绸之路经济带”还将拉动汽车钢、铜、铝、角钢等的需求量。

　　借改革东风 钢铁业走“一带一路”

　　随着我国越来越多的对环保未达标企业进行关停，作为重工业企业的钢厂必然在所难逃，提及如何将质量与环保平衡好，生产出更加优秀的商品时，王国清主任却表现得有些无奈，她说;“好的设备除了成本高之外，安装与运转需要的费用也很多，于是造成钢厂盈利薄弱，往往拿到成本1%的利润却还不及贷款的1/5。”她表示，如果在钢铁业改革发展过程中能够得到政策的协助，将会对我国钢铁的质量改善、钢铁产业的有效反弹起到十分关键的作用。

　　一带一路交通优先 或拉动4000亿投资

　　“一带一路”建设将大幅拉动包括基础设施在内的对外投资，加快国内产业结构升级，带动生产性服务业等产业发展，并带动出口增长，这都会为中国经济增长提供持久动力。目前，地方的“一带一路”“拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，考虑一般基础设施的建设周期一般为2~4年，2015年国内‘一带一路’投资金额或在3000亿~4000亿元。”

　　“一带一路”打开钢铁筑梦空间

　　从推动高铁“走出去”，到推动核电“走出去”，最近，每天的新闻联播足足用5-10分钟时间播放“一带一路”，国家高层设计的“一带一路”建设重点在基础设施、互联互通。中国国内企业做运营，投资港口、公路、铁路等等，消耗国内过剩产能。那么，目前已经行动在“一带一路”上的中国工程有哪些?

　　受益“一带一路”、京津冀利好 这些钢厂需关注

　　从目前的情况来看，基础设施完善和提高的空间还非常之大，因此也会需要大量的钢铁、基建等相关原材料，有望改善钢铁行业需求低迷的状况。同时，随着“一带一路”的推进，钢铁行业也会受益匪浅。受益“一带一路”、京津冀利好的中钢国际、八一钢铁、三钢闽光、西宁特钢、河北钢铁、首钢股份、凌钢股份等7只钢铁股受券商青睐。