北京今年的基础设施建设投资重点锁定交通、水资源和城市环境。年底前，京沈、京张、京唐三条城际客运专线将有望开工建设。在基础设施建设领域，民间投资的比例将加大。
据市发改委副主任刘印春介绍，北京今年将优先解决城南地区交通主骨架，加快建设7条轨道交通，实现大兴线、房山线、亦庄线通车运营。新城之间将开工建设黄良路、房黄亦路跨区联络线。
市发改委基础处处长徐小元对记者表示，北京近期规划内的全部地铁线路今年都将开工建设，“下一步将着重推进轨道交通亦庄线、大兴线、15号线一期（顺义线）、昌平线及房山线等5条线路建设，到今年底建成投入使用。此外，地铁6号线、8号线、9号线、10号线等四条中心城线路和地铁7号线、14号线、S1线及西郊线，也将开工建设”。
除了轨道交通，北京的城际铁路建设也将逐渐展开。据刘印春透露，京沪高铁、京石铁路客运专线已开工建设，京沈城际客运专线已获国家发改委批复，京唐、京张城际客运专线已上报。
对于建设投资，刘印春介绍，去年北京市共安排政府投资138亿元，其中交通投资103亿元，占75％；水资源投资21亿元，占15％；城市环境投资14亿元，占10％。
“今年的投资粗算将不低于去年，其中交通投资占比不会低于60％。” 刘印春表示，下一步将引导民间资本进入基础设施建设领域，加大民间资本和融资的投资比例。
“融资方面，北京去年首次采用了保险资金信托的模式，今年将继续采用。同时，今年还将通过京投公司、首发公司、公联公司发行中期票据、理财信托、短期融资券、企业债券等方式解决投资中的资金问题。” 刘印春表示。
