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钢企惨淡 铁矿石“疯狂不再”

来源:现代物流报 编辑:豫言 2011年12月12日 11:22:48 打印

导读: 惨淡的财务报表,足以让中国钢厂反省以往靠“扩张产量”来获取增长的方式。当前,提升产品质量、发展非钢产业,正在成为行业新的主题。伴随着股指下挫,钢铁股大面积“破净”。

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  往年此时,正是铁矿石谈判的吹风期。涨30%还是50%,是中国钢铁业面临的一道苦涩的选择题。然而,今年却大不相同:随着中国经济增速的平稳回落,钢铁企业限产减产,“疯狂的石头”终于低头。降5%还是10%,成为业内人士讨论的新话题。

  在近期与投资者交流时,矿业巨头力拓的高管表达了对大宗商品需求放缓的担忧:“面对全球经济的不确定性,客户正在变得越来越谨慎。”力拓的这个担忧是有依据的,自今年10月份以来,一向高位盘整的铁矿石价格出现大跌,从前期190美元/吨的高点,一度滑落至130美元/吨。后虽有所反弹,但相当短命,到150美元/吨一线就停下脚步,不复昔日“涨势如虹”的疯劲。

  “铁矿石卖不动了。”多个贸易商一致感叹。根据“新华—中国铁矿石价格指数”的最新统计,当前沿海港口的铁矿石库存已突破1亿吨大关,处于历史峰值水平。这个库存量意味着中国钢厂即使不进口一吨矿,也能用上两个月。“中国钢铁业到底发生了什么?”这是一位矿业巨头销售经理在内部研讨会上发出的疑问。虽然中国经济减速,但今年仍有望维持9%以上的高增长。

  其实,比增长数字更重要的,是增长方式的转变。这些年来,铁矿石价格一年涨得比一年凶,除了矿山垄断外,也确实要归咎于中国“胃口”太大。在中国钢铁业已逐渐形成了一种怪圈:每逢市场不好,钢价低到亏损时,总有人呼吁减产,但谁也不肯做领头的那一个。每个人都在盘算别人先减产,刺激钢价回升后,受益的是自己。但今年的情况让这种“小聪明”彻底粉碎:“西本新干线”监测显示,“金九银十”之时本该是消费旺季,国内钢价却一路暴跌逾500元/吨,幅度之大,直追金融危机时的势头。那些开足马力生产的厂家,自然率先受到重创。

  惨淡的财务报表,足以让中国钢厂反省以往靠“扩张产量”来获取增长的方式。当前,提升产品质量、发展非钢产业,正在成为行业新的主题。伴随着股指下挫,钢铁股大面积“破净”。其中,华菱钢铁的市净率一度跌到0.63倍,在两市中垫底。行业龙头宝钢股份亦未能幸免,当前每股净资产6元,而股价还不到5元。

  中国钢铁业的前景真的如此糟糕吗?矿山也许不这么看。力拓、必和必拓还在按部就班地推进扩产计划,因为中国的城市化率要到“十二五”末才能突破50%,钢铁需求见顶尚待时日。在这段调整期内,致力于提高产品质量的钢铁公司仍有机会。

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