>月以后，
63％-63.5％印度粉矿主流报价为
93-95美元
/吨。即使到
12月，铁矿石供需关系并不紧张。三大铁矿石供应商还在减产。从
12月中下旬开始价格出现快速上涨，到岸价高达
125美元
/吨。整个
12月价格累计上涨超过
20美元
/吨，已经远远超过印度加征的
5％关税。海运期货价格虽然近期有所回落，但三大矿商大力征租散货轮这种复杂的炒作背景下，使前期海运费价格强劲上涨。截至
11月24日，巴西至中国航线海运费为
43.783美元
/吨，较
9月末上涨
21.258美元，涨幅
94.38％；西澳至中国航线海运费
19.568美元
/吨，较
9月末上涨
11.5美元，涨幅
142.54％。海运费价格的上涨推动进口铁矿石价格不断攀升
。很显然，当前铁矿石、海运费价格也具备了这个特点。从这点上我们就不难理解宝钢董事长徐乐江讲的当今铁矿石价格也具有了金融属性。
基金炒作形成的大宗商品价格泡沫和资产泡沫破灭引发的每一次震荡虽然对市场价格走势产生一定的影响。但是基金炒作的疯狂在世界经济恢复时期还会形成新的炒作大宗商品的价格泡沫。即使某些大宗商品价格泡沫出现震荡性下跌，也并不能改变未来通胀压力增加的趋势。这一点已经从前期和当前的大宗商品价格的震荡特点中看得很清楚。在未来国际和中国铁矿石市场的价格走势中都会明显的显示出这种特点。
去年底和今年初，随着一些钢厂较大幅度的提高了出厂价格和人们对市场的过分乐观预期，铁矿石市场价格随即涨声一片。钢厂再次面临成本上升的压力。从铁矿石和钢材价格走势曲线可以看出，中国钢铁企业钢材成本上升近300元/吨。只是由于钢铁企业对市场铁矿石依赖程度不同，成本压力也不均衡。其中民营钢铁企业成本压力更大。钢材市场价格虽然近期呈现小幅上升趋势，但是钢厂的盈利状况并没有改善。两年前铁矿石国内市场价格一度上涨到1500元/吨。成本上涨，钢材价格也大幅上涨，2008年上半年钢铁企业还盈利1000多亿元，钢铁企业一度进入了“高成本时代”。很显然这两个时期有着市场经济背景阶段走势上的重要不同。
世界经济刚刚开始恢复，欧美钢铁业还没有从减产的困境中走出来，钢材价格上涨空间有限。铁矿石是钢厂的原料和成本。中国钢材期货和网上电子钢材交易虽然今年以来被炒的热热闹闹，交易总额已经达到1万亿元。但实际每吨价格也只在钢材市场现货价之上200元左右。而且在今年1月7日以后连跌两天，跌幅远远超过100元。很显然市场钢材价格的金融属性远远不如铁矿石。兵法是条文，关键是用活。在铁矿石价格炒作市场机会空间和条件远远超过钢材时，不要被金融属性带动大宗商品价格走强的呼声所迷惑。在铁矿石金融属性优势明显的条件下，中国钢材市场成本推动型价格上涨，对钢铁企业是很不利的。
在具有金融属性的商品能被基金抓住市场炒作机会，迅速拉高价格，不断形成新的通胀压力的当前市场特征中，一定意义说：在钢材价格上涨空间有限的特定市场条件下，稳定金融属性相对较弱的钢材价格，控制具有价格金融属性明显的原料成本，比简单的通过提高钢材价格，脱困境更有实际意义。实际上，尽管钢材价格走势曲线近期出现了攀升的趋势，价格走势曲线与钢厂成本线并没有拉开距离。就成本与价格关系而言，当前市场价格走势并没有摆脱低谷震荡的大趋势格局。钢厂的困难和压力依旧。因此，钢铁企业更应当关注具有金融属性的铁矿石价格风险。集中优势，创新模式，以调整铁矿石市场战略被动态势为目标，大力调整钢铁行业的经营战略对策，减少钢铁企业的损失。
